Pametni električni sklopivi bicikl

Električni bicikl, označava bateriju kao pomoćnu energiju u običnom biciklu na osnovu ugradnje motora, kontrolera, baterije, prekidača kočnice i drugih upravljačkih dijelova i displeja instrumentalnog sistema elektromehaničke integracije osobnih vozila.

2013 "China Electric Bicycle Innovation Summit Forum" podaci pokazuju da je broj električnih bicikala u Kini do 2013. probio 200 miliona, a bio je u kontroverzi električnih bicikala "novi NACIONALNI standard" također će biti uveden. Očekuje se da će novi standard revolucionirati industriju e-bicikala.

Glavne komponente od

Punjač

Punjač je uređaj za punjenje baterije. Općenito se dijeli na dva stupnja načina punjenja i tri stupnja načina punjenja. Dvostepeni način punjenja: prvo punjenje konstantnim naponom, struja punjenja postepeno opada sa porastom napona baterije, a kada se baterija napuni do određene mjere, napon baterije će porasti na zadatu vrijednost punjača, a zatim će se pretvoriti u punjenje. Trostepeni način punjenja: na početku punjenja vrši se punjenje konstantnom strujom kako bi se brzo napunila energija baterije; Kada napon baterije poraste, baterija se puni konstantnim naponom. U ovom trenutku, energija baterije se polako puni i napon baterije nastavlja rasti. Kada se dostigne napon završetka punjenja punjača, on će se pretvoriti u protočno punjenje kako bi se održala baterija i napajala struja samopražnjenja baterije.

Baterija

Baterija je ugrađena energija koja osigurava energiju električnog vozila, električno vozilo uglavnom koristi kombinaciju olovnih baterija. Osim toga, nikl-metal-hidridne baterije i litijum-jonske baterije također su korištene u nekim lakim sklopivim električnim automobilima.

Koristite savjete: glavna kontrolna ploča kontrolera za krug vlasnika električnog automobila, s velikom radnom strujom, odašilje će veliku toplinu. Stoga, električni automobil ne parkirajte na suncu, također se ne mokri dugo vremena, kako ne bi došlo do kvara kontrolera.

Kontrolor

Kontroler je dio koji kontrolira brzinu motora, a ujedno je i srž sistema električnog vozila. Ima funkciju podnaponske, strujne ili prekostrujne zaštite. Inteligentni kontroler također ima različite načine vožnje i funkciju samokontrole električnih komponenti vozila. Kontroler je osnovna komponenta upravljanja energijom električnih vozila i različitih obrada kontrolnih signala.

Ručica za okretanje, ručka kočnice

Ručka, ručka kočnice, itd. su komponente za ulaz signala kontrolera. Signal ručke je pokretački signal rotacije motora električnog vozila. Signal kočnice je kada električni automobil koči, koči interni izlaz elektronskog kola na kontroleru električnog signala; Nakon što kontroler primi ovaj signal, on će prekinuti napajanje motora, kako bi se postigla funkcija isključenja kočnice.

Booster senzor

Senzor momenta bicikla

Senzor snage je uređaj koji detektuje silu pedale i signal brzine pedale kada je električno vozilo u stanju napajanja. Prema snazi ​​električnog pogona, kontroler može automatski uskladiti radnu snagu i snagu za pokretanje električnog automobila da se okreće. Najpopularniji senzor snage je aksijalni bilateralni senzor zakretnog momenta, koji može prikupiti lijevu i desnu stranu sile na pedalu i usvaja beskontaktni način hvatanja elektromagnetnog signala, čime se poboljšava točnost i pouzdanost akvizicije signala.

Motor

Najvažniji dio električnog bicikla je motor, motor električnog bicikla u osnovi određuje performanse i ocjenu automobila. Većina motora koje koriste električni bicikli su visokoefikasni motori sa stalnim magnetom od rijetkih zemalja, koji se uglavnom dijele u tri tipa: brzi motor s četkicom + reduktor kotača, motor male brzine sa četkicom i motor bez četkica male brzine.

Motor je komponenta koja pretvara energiju baterije u mehaničku energiju i pokreće električne kotače da se okreću. Postoje mnoge vrste motora koji se koriste u električnim vozilima, kao što su mehanička struktura, raspon brzine i oblik elektrifikacije. Uobičajeni su: četkica sa motorom glavčine zupčanika, četka bez motora glavčine zupčanika, četka bez motora glavčine zupčanika, četka bez motora glavčine zupčanika, motor visokog diska, bočni viseći motor itd.

Lampe i instrumenti

Lampe i instrumenti su komponente koje obezbeđuju osvetljenje i prikazuju status električnih vozila. Instrument općenito pruža prikaz napona baterije, prikaz brzine vozila, prikaz statusa vožnje, prikaz statusa svjetla, itd. Inteligentni instrument također može pokazati kvar električnih komponenti vozila.

Zajednička struktura

Većina električnih bicikala koristi motore tipa glavčine za direktan pogon prednjih ili stražnjih kotača za rotaciju. Ovi motori tipa glavčine su usklađeni sa točkovima različitih prečnika točkova u skladu sa različitim izlaznim brzinama za vožnju celog vozila, sa brzinom do 20 km/h. Iako ovi električni automobili imaju različite oblike i smještaj baterija, principi njihove vožnje i upravljanja su zajednički. Ova vrsta električnog bicikla je glavna struja električnih biciklističkih proizvoda.

Električni bicikl specijalne konstrukcije

Mali broj električnih vozila pokreću motori bez čvorišta. Ova električna vozila koriste bočni ili cilindrični motor, srednje postavljeni motor, motor sa frikcionim gumama. Opšta upotreba ovog električnog vozila na motorni pogon, njegova težina vozila će se smanjiti, efikasnost motora je niža od efikasnosti čvorišta. Sa istom snagom baterije, automobil koji koristi ove motore će obično imati 5%-10% kraći domet od automobila tipa čvorišta.